自動斜工学
私が掴んでいるFR車の扱い方を公開!
私は走りに対し、こんな事を考えてタイムアップを図っているのですが、こういう事を考える力というのもドラテクの一部だと私は考えています。
これを公開する事はドラテクを伝授するような気持ちでもあり、ちょっと惜しいという感情もありますが、書くだけ書いてみます。
私は、周りの人間にこういう話を説明しても、理解、共感してくれる人は少ない(というか、わかってくれるレベルに達してる人がいない)ので、面白くないから。
ちなみに、部内練習会でのタイムはほぼ毎回トップでした。
タイヤはZE512なのに。(自慢)
最近あまり練習してないのに。(自慢)
大会で結果残せてないのが悔しい・・(金が無かったのよ~。今はスポンサー様がいらっしゃる上に学割制があるから恵まれてるよな~現役部員は)
色々考えて、ドラテクの一部だと言ってますが、誰かの役に立つかと思って公開してます。(立たない?)
できればココ見てくれた方の反応欲しいです。
でも実際この通り走る事ができないと意味が無いので、やっぱり練習第一!!
タイヤのグリップ限界
グリップ走法とドリフト走法
本当にゼロカウンターコーナリングが最速か!?
完全グリップ~ドリフト状態のクルマのバランスと安定度
コーナー進入時の重要性
ヨーイングという考え方の重要性
ヨーと走行ライン
ドリフト走法をさらに極める
姿勢維持してるつもりでも・・・
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